La marca sueca líder en seguridad activa y pasiva de sus vehículos da un paso adelante con su todoterreno ligero XC60. Disponible con tres motores diferentes, dos diesel (175 y 205 CV) y uno de gasolina (286 CV), se halla a la venta desde 35.975€.

Es un vehículo cómodo, amplio para cuatro adultos y con un equipamiento de seguridad abundante, en algunos casos novedoso como el «City Safety», un sistema capaz de detectar un obstáculo -no un peatón- y frenar por sí mismo para evitar el choque.

La marca de prestigio de Toyota ofrece al conductor refinado su modelo Lexus IS 250 convertible. Presentado en el salón del automóvil de París, este vehículo transmite a quien lo conduce sensaciones difíciles de olvidar.

Más en esta época del año donde las altas temperaturas invitan a sentir la brisa por todo el cuerpo. Y si amenaza la borrasca, su techo rígido de aluminio escamoteable, de tres piezas fabricadas en aluminio y con accionamiento eléctrico, nos protegerá en los sólo veinte segundos que necesita tanto para cerrarse como abrirse a los cuatro vientos, uno de los más rápidos del mercado, y que transforma completamente la silueta del coche.

En el justo momento anterior a cerrarse, se ralentiza su movimiento para evitar que caiga “a plomo” sobre el marco delantero, asegurando un proceso rápido, pero también muy suave y silencioso.

El nuevo Lexus LFA ya está haciendo historia antes de su llegada al mercado y lo hace estableciendo el record del exigente circuito de Goodwood (UK).

El Lexus LFA paró el crono en 1: 24,8 casi 3 segundos menos que el antiguo record del circuito establecido hace más de dos años. Las claves para alcanzar dicho record son, entre otras, las siguientes:

• Motor V10 de 4,8 litros
• El motor proporciona una potencia máxima de 412 kW/560 DIN CV a 8.700 rpm y 480 Nm de par motor a 6.800 rpm
• Régimen máximo de giro: 9.000 rpm
• Propulsión a las ruedas traseras, acelerando de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h
• El motor V10 situado en posición delantera tiene el tamaño de un V8 y el peso de un V6, sin embargo genera 117 CV por litro
• Planteamiento de chasis radicalmente nuevo, cambio de uso de aluminio por plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), para conseguir un rendimiento y una integridad dinámicos excepcionales, mejorando la ligereza de la construcción.

La vigésima edición del Concurso de Saltos Internacional de A Coruña se celebró del 9 al 11 de julio de 2010, en el Centro Hípico Casas Novas. El evento deportivo de primer nivel volvió a reunir a las grandes estrellas de la hípica internacional, que se midieron a lo largo de nueve pruebas. La competición congregó a mas de 160 caballos , 60 jinetes y amazonas procedentes de 21 países.

Por octava edición consecutiva, Lexus colaboró con Casas Novas en el concurso de saltos internacional como patrocinador del Trofeo Lexus y vehículo oficial del Torneo con una flota puesta a disposición de la organización para el transporte de jinetes y staff.

Entre los vehículos cedidos a la organización estuvieron los máximos exponentes de la gama Lexus Hybrid Drive, entre ellos la berlina de alta representación el LS 600 h y el todo camino RX 450 h.

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Este premio reconoce al RX 450h por haber alcanzado la máxima puntuación posible en los resultados de impacto frontal, lateral, vuelco y protección en caso de impacto trasero, además de valorar muy positivamente que el vehículo incorpore de serie el control de estabilidad avanzado  y en opción el sistema de seguridad pre-colisión junto con el sistema de radar activo.

El Sistema de Seguridad de Pre-colisión (PCS) altamente avanzado de Lexus puede ayudar al conductor del RX 450 h a evitar una colisión. Pero si el impacto es inevitable, el sistema PCS se activará para reducir los daños y lesiones derivados de la colisión.

Cuando  el vehículo dispone del Sistema de Seguridad de Pre-colisión , un radar de onda milimétrica barre la carretera por delante del RX 450 h, detectando los posibles obstáculos, y calcula de forma continuada el riesgo de impacto.

La segunda de las seis citas previstas de las RallyClassics Series se ha celebrado en el Circuit de Ca- talunya, una de sus citas más multitudinarias que ha rozado el medio centenar de equipos par ticipan- tes, lo que ha significado 68 pilotos tomando par te en las dos mangas de carrera disputadas.

Ángel Iraberri (Lancia Beta Coupé) ha sido el vencedor absoluto aunque la general sigue como estaba, con liderato de José Luis Marcó (Porsche 911), que en esta prueba hacía tándem con el ingeniero  y coor- dinador depor tivo,Vicente Aguilera.

Aguilera no era la única cara conocida entre los muchos inscritos, ya que entre ellas se encontraba también la presentadora de TV3, Mari Pau Huguet, que con esta par ticipación en las RallyClassics
Series hacía su debut en el mundo de la regularidad  clásica a bordo de un VW Golf GTi MkI decorado
con los colores de Saunier Duval.

Mucha  rivalidad en  cabeza
En la cita del Circuit de Catalunya se ha impuesto Ángel Iraberri (Lancia Beta Coupé), que ganó la primera manga. A pesar de no correr la anterior cita de Can Padró, con esta victoria Iraberri se sitúa en la 8ª plaza de la general. La disputa de esta emblemática cita ha dejado la clasificación provisional de las RallyClassics Series muy interesante: Aunque el líder sigue siendo José Luis Marcó (48 puntos), Alber t Pecanins (Porsche 911-T) le pisa los talones con 46 y Francesc  Bargalló (Porsche 911-S) se sitúa en la tercera plaza con 40,5 puntos.